4．6933万千瓦时，这是合肥滨湖新区2万多盏智慧路灯一夜（5月6日18：50－5月7日05：04）的用电量，而在变“聪明”前，一晚则要用掉7．1977万千瓦时。“聪明”的路灯不仅能节电40％，还能上网远程监控每一盏路灯，只需30秒甚至更短时间，就能判断哪条路上的哪盏路灯发生了哪种故障。
让路灯变“聪明”的正是位于合肥蜀山区的合肥大明节能科技股份有限公司，该公司研发的智慧路灯管理系统填补了国内空白，让全国约50万盏路灯变“聪明”，同时技术保持世界领先，产品远销20多个国家和地区。
节电40％ 合肥一晚省下路灯电费13万元
上半夜，路上车辆行人多，路灯就亮一些，下半夜，车辆行人少了，路灯就稍微暗一些。住在合肥的你，如果是个夜猫子，就会发现家门口的路灯亮度是有变化的。
这就是智慧路灯的“聪明”之处——应用大数据根据车流量、人流量、供电状况、天气情况等因素，自动调整照明亮度，不需要人为调控。
“而传统路灯只要一打开，亮度就始终一样，不会有任何变化。”合肥大明节能科技股份有限公司董事、总经理张兴宇说，智慧路灯自行调整亮度，带来的最大优势就是节能，“省电，相比传统路灯而言，智慧路灯节能率可以达到40％左右。”
张兴宇登录智慧路灯管理系统，调出合肥滨湖新区5月6日夜间到7日凌晨亮灯的报表，数据显示：滨湖新区21863盏路灯，于5月6日18：50开灯，于5月7日05：04关灯，运行时间10小时14分钟，用电量4．6933万千瓦时，根据当日电量节能评测，如果没有自行调整亮度，一晚则要用掉7．1977万千瓦时。
大明节能科技股份有限公司研发的智慧路灯管理系统于2013年完成，2014年开始在滨湖新区投入使用，截至目前，基本覆盖合肥主城区10万盏路灯，并即将实现全市“一张网”管理。
“我们按照0．5元每度电的价格来测算，合肥一晚上能省下路灯电费13万元。”张兴宇说。
30秒巡查 网上远程监控管理降低维护成本
节能40％，亮灯率却能达到98％。智慧路灯不仅能省电，还能像医生一样“智能诊断”，并将报告第一时间发送到维修人员手机上。
昨天上午，在合肥大明节能科技股份有限公司监控大厅，打开智慧路灯数字化管理系统，全市每一盏智慧路灯都拥有一个独一无二的“身份证”，运行情况也都一目了然。
这就是通过物联网技术，变人工巡查为网上巡查。
“任何一盏路灯坏了，系统都会以红色标记自动显示出来，并标明故障原因，为现场维护提供方便。”张兴宇说，以前，路灯管理主要依靠人工巡查与市民反馈两种方式，不仅具有明显的滞后性，而且管理成本很高，维护效率低下，“现在只需要30秒甚至更短时间，就能将全市智慧路灯的故障排查一遍，判断哪条路上的哪盏路灯发生了哪种故障。”
同时，该系统每天还会自主进行总体亮灯状况分析、故障灯分布状态分析等，为管理者提供是否需要全面性维修的建议；还会根据能耗和运行参数等情况，判断电缆是否过载、有无非法接入等，从而决定是否进行该路段系统检查。
技术领先 全国50万盏路灯变“聪明”
智慧路灯是怎么变聪明的呢？
“在传统路灯的基础上，加装我们生产的单灯控制器、大功率电子镇流器，再加上服务器，就能加入智慧路灯管理系统。”张兴宇介绍，路灯变“聪明”不需要破坏城市道路和路灯，一台登高车一天能改造300盏路灯。
据了解，智慧路灯改造及安装施工无需政府财政支付一分钱费用，而采用合同能源管理模式（EMC）或政府采购服务的形式：即企业投资施工，并负责后期养护，企业的投资回报从实际节约的专项财政电费中按比例收取。
目前，智慧路灯不仅覆盖合肥主城区，还在国内多个城市应用，“国内目前大约有50万盏这种智慧路灯。”张兴宇说，公司产品不仅填补了国内空白，技术也保持世界领先，产品远销20多个国家和地区。
